科普
@絕境求生手冊：飛機遇險時，我們該如何自救？真的沒有逃生機會了嗎？答案是有機會的哦。一次飛行劃分為起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、開始進 場、最后進場、著陸8個階段。68%以上事故都發(fā)生在起飛和著陸階段，所以有“黑色10分鐘”之說。保命知識，有備無患！
@頭條新聞：韓亞航空1名乘客疏散時拍攝的照片顯示，綠衣女乘客把隨身行李箱一起帶走逃生。不少網(wǎng)友都對這種做法表示譴責。民航業(yè)內(nèi)人士指出，帶行李逃生，容易堵塞逃生通道。跳滑梯時行李也可能會劃破滑梯致使滑梯漏氣，造成更大事故。
@微天下：波音777客機曾被認為是最安全的民航機型，1995年開始執(zhí)行民航飛行。據(jù)波音公司披露，首架波音777客機仍在服役。777機型共執(zhí)行了500萬個航班、1800萬飛行小時。韓亞航空擁有12架波音777-200型客機，墜毀客機服役7年。
悼念
@央視新聞：【請為她們點上蠟燭】昨天，她們或許還在赴美途中有說有笑，帶著媽媽的囑咐、爸爸的祝福和那股花季女生才有的興奮勁兒；今天，駭人災難卻從天而降，隨她們起飛的人生，沒能穩(wěn)穩(wěn)降落。這不僅是航空界悲傷的一天，更是兩個家庭心碎的一天。遠隔重洋，竟無從道別。命殞舊金山的姑娘，走好！
@人民日報：命殞舊金山的中國姑娘，走好[蠟燭]。“go”，這是王琳佳出發(fā)前發(fā)的最后一條微博。然而，這次卻是沒有“back”的旅程。16小時前， 駭人的空難從天而降，剛剛起飛的花季，沒能穩(wěn)穩(wěn)降落。這是航空界悲傷的一天，更是中國人心碎的時刻。此刻，讓我們點顆蠟燭，為命隕舊金山的中國姑娘照亮回家的路！
新聞回顧：
2名浙江女生在空難中死亡 生前所發(fā)微博曝光
往期回顧
