5月份底，靳先生駕車在省外發(fā)生爆胎。那次，他去河南周口出差，在快慢兩道的高速上開在左側(cè)，車速在100碼左右。突然右邊兩個輪胎爆胎，車子迅速倒向右側(cè)，幸好還有一個慢車道緩沖，不然就撞上了右側(cè)護欄。停穩(wěn)后，靳先生觀察路面，有一處坑，兩大巴掌大小，坑的深度3厘米左右。

　　由于周口沒有匹配的輪胎，靳先生四處聯(lián)絡(luò)找替換輪胎。最后，在周口等了26個小時，終于從鄭州調(diào)來了兩個新輪胎。

　　爆到第七次，車主忍不住了

　　直到第七次爆胎，他意識到，這個問題絕不能再拖下去了。

　　那次是在寧波，靳先生晚上喝了酒，他家人以40碼左右的速度載他回家，在中官西路左后輪胎爆胎，左前輪胎起了一個包。

　　之后，靳先生家人去汽車4S店要解決方案。

　　靳先生買回車約半年的時間里，這輛路虎攬勝已經(jīng)更換過11個輪胎，其中4個在路虎汽車4S店更換，7個在其他地方更換。試過好幾種不同品牌的輪胎，也包括防爆胎，每個輪胎的市場售價大概3000元左右，但同樣爆胎。他苦笑稱，換輪胎的錢都可以買輛QQ汽車了。

　　■車主追問

　　為什么半年7次爆胎？

　　4S店：車子不適合中國路況

　　究竟是什么原因?qū)е卤ィ拷壬鷱奈丛趯幉ㄒ娺^跟他一樣配置的路虎攬勝，也沒辦法與開同款車的司機探討，他只好咨詢汽車4S店。

　　靳先生說，開始對方的解釋是，這款車型只適合平坦的路況上高速行駛，不適合中國的路況。

　　靳先生說他不是新手上路，也了解一些汽車爆胎的知識。他認(rèn)為頻繁爆胎的理由應(yīng)該是汽車設(shè)計不合理，約3噸的車身太重，而汽車輪胎無法負(fù)重。靳先生自己琢磨了一些辦法，曾建議汽車4S店把輪胎鋼圈調(diào)小一號使得輪胎變厚。汽車4S店經(jīng)過技術(shù)人員研究后，否定了這個建議，技術(shù)上無法達到。

　　最后，在鄞州工商分局的調(diào)解下，汽車4S店為靳先生免費更換了4個加厚輪胎。從原配的275/40/20R輪胎，換成275/50/20R輪胎。

　　更換加厚輪胎至今已經(jīng)開了7000公里，沒有再出現(xiàn)爆胎。但這也只是下策。由于輪胎加厚，經(jīng)過高低路面時，底盤有時候會刮到。此外，輪胎與擋泥板之間的距離變窄，開在泥濘的路上就會發(fā)出“呲呲”的摩擦聲。

　　近4萬輪胎更換費誰出？

　　銷售商：輪胎不在保修范圍

　　昨天，靳先生在汽車4S店的電腦上看了廠方對靳先生的爆胎檢測，結(jié)果是沒有質(zhì)量問題。現(xiàn)在，問題的焦點在于，此前近4萬元的輪胎更換費誰出？

　　昨天，靳先生購車的寧波豐頤汽車銷售有限公司副總經(jīng)理龔先生認(rèn)為，這一款車他們賣出去不止一輛，其他車并沒有出現(xiàn)類似情況。而且輪胎是易耗品，它的爆胎跟路面、速度、駕駛習(xí)慣等都有關(guān)系。比方說，一個彎，如果以30碼速度過去汽車沒問題，可能60碼過去就發(fā)生問題了。輪胎不在保修范圍，目前他們不會承擔(dān)這筆費用。他建議將爆胎拿到第三方檢測機構(gòu)檢測，如果是汽車本身質(zhì)量問題，那他們會承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。