孩子飛天有多大的風險?
“太危險了”“遇上這樣的父親,這孩子活得挺不容易的。”……像一年前讓多多在雪地裸跑一樣,鷹爸讓多多開飛機再次招來眾多網友的熱議和非議。
“我絕不可能拿兒子生命做實驗,我玩不起也輸不起。”鷹爸說。他告訴記者,他選擇“蜜蜂-3”,因為這是目前中國市面上最安全的飛機,是北航生產30年成熟定型產品,自重只有100公斤。在飛行過程中,如果失去動力,“蜜蜂-3”就成了一架滑翔傘,當傾斜度超過60度,機身會自動回正。萬一失去尾翼,甚至折了一只翅膀,也只會螺旋下降,不會俯沖,更不會直線墜落。況且“蜜蜂-3”飛一兩百米高度,萬一出事,任何地面都可以緊急迫降。而且飛行采用壓艙單飛,飛行員坐在前艙自控飛行,教練員坐在后艙發布命令,遇到緊急情況,后艙教練員可以接管飛機。為了讓多多更自如地駕駛飛機,“鷹爸”和教練們專門到北航對飛機進行了改裝。
5歲孩子能操縱起飛機?
“勇士飛行俱樂部”在離北京60公里的一處鄉下,地里長著莊稼,跑道就是一條田間的泥巴地。看這么小的孩子過來學開飛機,附近的村民好奇地圍上來問這問那。“這孩子將來可以開神州11”“孩子,將來大爺在電視看到你的時候,你千萬不要忘記,你和你的啟蒙教練都是來自民間的!”村民談笑著。
8月高溫天氣,每天清晨5點趕到訓練點,上午9點結束。每天飛行之前要向空管部門申請,每次飛行至少需要3人配合,飛行教練員、機械師和地勤安保員。也不是一直在飛,而是講一段理論,再飛一會。楊教練講解理論十分認真,小家伙學得也很認真。
開始多多是坐在后艙隨教練一起操作,兩個星期后就坐到前艙,獨自操作。著陸后,多多顯得很興奮,他說很刺激,一點也不怕。不過,可能是過了好奇階段,他表示“以后不想開飛機了”。
玩飛機需要花多少費用?
“鷹爸”給記者算了一筆賬,用在飛行上的費用每天大約在1000元,加上吃、住、交通費,整個訓練下來大約3萬元。以每天飛行訓練和理論學習7個小時計算,每小時的學費大約180元左右,相當于一節課外輔導的費用,價格雖不菲,但也算能承受,好比出國旅行一趟。
“鷹爸”說,這次飛天訓練,多多收獲很大。三個星期,多多雖然曬黑了,卻已經掌握了飛行技巧。
根據事先的計劃,他們要將“蜜蜂-3”拆下來打包運到南京后再組裝,然后由多多單人駕駛,飛越長江南京段。但因為手續辦理確有難度,最后選擇在訓練基地上空進行了。