11月21日，法治周末記者來到臨汾市城北客運站一探究竟。

　　記者詢問：“1.2米以下的小孩還買票嗎?”

　　“買。半票。”售票員肯定地對記者說。

　　“按規定，不是可以不買的嗎?”記者問售票員。

　　“去安澤方向交警查得比較緊，連嬰兒都是半票。”售票員向記者解釋說。

　　記者走進車站，上了一輛開往安澤方向的中巴，問車上的乘務員：不到1.2米的小孩用不用買票?

　　這位乘務員對記者說：“用，買半價票。”

　　記者提出，按規定1.2米以下的小孩不是可以不買票嗎?

　　這位乘務員似乎無奈地對記者說：“交警是數人頭的，不論是大人、小孩，我們也沒辦法。”

　　“小孩不是人?”這位乘務員對記者說，交警查著后往往這樣反問他們，他們覺得交警說得似乎也有道理，誰能說小孩不算一個人呢?

　　今年5月，這輛核定載客23人的中巴車算上1個大人懷里抱著的兩三歲的免票小孩總共載了24人，結果被交警查著了，被以超載為由挨了罰——司機被扣6分，罰款300元。這位乘務員對記者說，自那以后，再碰到大人帶著不到1.2米的小孩乘車，他都會要求買張半價票，不然就不讓上車。他向記者解釋說，作為車老板，也不愿意讓小孩買半價票，因為小孩買了半價票就得占一個座位，這樣，就會少拉一個大人，少賣一個全價票。

　　一位跑霍州線的中巴司機對記者說，運管的規定和交警的規定不是一回事，運管規定可以超載不超過核定人數的10%，而交警規定一個也不允許超，不管是大人還是小孩，碰到大人帶著小孩，如果算上小孩就超載的話，他們大多是寧愿空著座位，也不愿意找那個麻煩。

　　董女士對記者說，她后來調查發現，在臨汾，不到1.2米的小孩乘車，很少有不被要求買半價票的。

　　客運部門：交警是老大

　　在城北汽車站大廳，法治周末記者看到掛在墻上的《旅客須知》第七條明示：“1.2米—1.5米兒童享受半價，7歲以下兒童乘車應有成人旅客攜帶。”

　　在汽車站辦公室，一位工作人員告訴記者，按照客運規定，1.2米以下的小孩乘車不單獨占用座位是免票的，不需要買票。

　　他找出一本山西汽車運輸集團有限公司2011年12月根據相關規定編印的《山西汽運集團客運站場服務標準手冊》翻給記者看。其中第九章“站務人員應知應會知識”中第13題，問“購買半票的條件是什么?”答：“身高1.2米—1.5米的兒童乘車購買半票，身高在1.2米以下、不單獨占用座位的兒童免票。公路載客汽車不得超過核定載客人數，免票兒童除外。在載客人數已滿的情況下，免票兒童不得超過核定載客人數的10%。

　　顯然，這條內容與《汽車運價規則》以及《道路旅客運輸及客運站管理規定》中的相關規定完全一致。

　　這位工作人員向記者介紹說，他也聽到過讓不到1.2米的小孩買票的反映。他認為，這就是一個矛盾，一方面國家規定允許不超過核定載客人數10%的小孩可以不買票，另一方面交警執法是數人頭，即使小孩抱在懷里也算一個人，比如核定載客人數為35人，加上1個免票小孩36人，誰能說不是超載呢?運管這邊有運管的規定，交警那邊有交警執行的規定，也不好說交警做的不對，只是執行的依據不同。